澳门银河优越会 » 彩票资料 » 「老葡京现金官网登录app」即便是分时四驱,Quattro ultra也强的难以想象

「老葡京现金官网登录app」即便是分时四驱,Quattro ultra也强的难以想象

发表于 2020-01-11 09:43:10 | 阅读量 3585

「老葡京现金官网登录app」即便是分时四驱,Quattro ultra也强的难以想象

老葡京现金官网登录app,去机械化的quattro ultra,真的有那么不济吗?你品,你细细品。

奥迪q5作为征战沙场多年的中级豪华suv领航者,凭借着强大的综合素质征服不少消费者群体,对于更多消费者来说,奥迪q5是豪华suv中的一面旗帜。

单单从用车属性上来说,在承载车身的配合下,奥迪q5绝大多数时间城区行驶,quattro四驱最大的使用极限便是通过泥泞、冰雪、雨水路面,一马平川的铺装路面上,quattro四驱更多的是性能过剩,更注重性能的同时,也让老款奥迪q5拥有着相对更高的油耗表现。

奥迪q5系列上,工信部给出的综合油耗为8.4l百公里,排放标准也只是进阶到国五。

我见过最极限的奥迪q5,不过是在路面相对完好的戈壁滩上行驶,对于更多的越野爱好者来说,奥迪q5也只能算得上“轻度越野”,因为没有较高的离地间隙以及出色的接近角以及离去角,综合素质非常均衡的奥迪q5,只有四驱一样异常突出,导致四驱系统严重过剩。

quattro ultra相比于老q5的quattro ,最大的改动就是将中差从托森换成了多片离合器,通过压紧松开离合器片的方式传导、断开动力输出轴,原本从机械结构上来说,这种传导方式要比齿轮咬合的托森承力极限低,但最大的优势就是切换速度更快。

我很愿意与大家分享下这套quattro ultra四驱强大的表现,因为外界对它的误解实在太多,导致奥迪q5l成为了长期被黑对象,关于核心点有几点需要聊聊。

其一、这套四驱系统默认是四驱,经济模式下是前驱。

其二、前驱模式下,多片离合器分开,断开后轴动力,其他模式下多片离合器压紧,牙嵌式耦合器闭合,后轴获得动力源。

其三、它可以彻底关闭四驱模式切换两驱,在路况非常好的高速公路下,可以获得更低的油耗。

其四、不用担心两驱四驱的切换是否迟缓或者性能不济,这套四驱系统每秒侦测100次预判车轮动态,预判是否需要切换四驱,而从四驱切换两驱,时间仅仅需要0.2秒。

这套系统有两个点做的非常好,技术的升级使得机械部件在电子元件以及传感器的配合下,让四驱变得更加的智能,完全切换为两驱的状态是技术升级之后的,相比于托森四驱,可以让动力流失的更少,油耗经济性更高。

所以在这一代奥迪q5l上,即便是高功率版本,工信部给出的综合油耗7.4l百公里,低功率仅仅为6.9l百公里,足足比老款q5低出了1-2l左右的油耗,这是技术上带来的直接飞跃,而且其在排放控制上已经达到了国六b。

当然切换成两驱之后想,大家更关心的是驾驶体感是否大幅度滑落,譬如说前方突遇冰雪路面时切换是否及时,四驱系统抓地力又如何。

从两驱到四驱的切换,电控以及传感器的配合,将会在200毫秒之内完成切换,即便是在120km/h车速下,从两驱到四驱的完成,车辆也仅仅需要行进6米左右就能切换完毕,不到一个半车身的身位就能开启“四驱战斗模式”,在极限情况下,后轮可以获得100%的扭矩,而普通模式下,后轴最多只能获得50%的扭矩,毕竟奥迪q5l在两驱模式下依然是一台前驱车,所以动力源需要照顾前轴。

对于更多的消费群体来说,奥迪q5l这套quattro ultra适时四驱系统依然强大的难以想象,从技术水平上来说,奥迪依然将其做到了比博格华纳瀚德五代更强的水平上,从反应、动力分配、属性以及可靠性上来说,这套quattro ultra都有着不错的适用性。

另外需要了解的是,即便号称越野的路虎,在极光上配备的也不过是博格华纳瀚德四驱,为何四驱性能略强的奥迪q5l背负了更多的骂名?恐怕是之前起点太高,调整之后的奥迪q5l即便拥有着不差的四驱,但却不被外界认可的原因吧。



上一篇: 月经期就要多吃红枣补血?其实你一直都错了!
下一篇: 杭州90后姑娘接到陌生电话后损失惨重!近期有不少人上了这种当...

Copyright © 2013-2015 yedmiksalon.com 澳门银河优越会 版权所有